gennaker

[czamba]

una domanda relativamente all'ammazzapatane....

come posso mettere il bompresso sulla mia barca partendo dal presupposto che a prua ho il gavone dell'ancora e c'è anche lo strallo di prua?

any idea???

thx

czamba

[Fabio14]

ci sono molte soluzioni una la trovi sul sito di paddy :2thumbs: però ....non ci hai spegato se lo vuoi mettere senza operazioni troppo invasive o se invece ......6 disposto anche a forare la coperta o la fincata per applicarlo estraibile, modello melges.

Ciao

[Paddy]

primo anello a fianco dello strallo, secondo anello dopo il gavone dell'ancora (se c'è non si può fare altrimenti) e per aprire il gavone sfili il bompresso.

Esistono comunque moltissime soluzioni che ho visto in opera, primo fra tutti il secondo anello può essere sostituirto da un golfare. Oppure:
- delfiniera che sostituisce in toto il bompresso molto in auge
- bompresso infilato nello scafo, Fabio docet
- bompresso calettato sulla prua con snodo, Mini transat tipo Zero e credo Pogo2
- bompresso fissato all'albero, una sorta di tangone basso, Mini Transat tipo Naus
- altre idee ma devo spiegartele a voce e con disegnini.

[Fabio14]

visto sul giornalino harken per rispondere ad un armatore j24 che volendolo montare chiedeva lumi.......nodo parlato alla fine di un tubo di alluminio del diametro opportuno, o in alternativa foro passante nel tubo con all'interno la cima che deve essere legata sulle murate dx , sx .... alla falchetta o alle bitte di ormeggio..... bozzello in cima al tubo ove far scorrere il punto di mura del jennaker .............ed infine tramite una ritenuta..... fissare il tubo di alluminio direttamente sull''attacco dello strallo di prua, oppure direttamente al salpancora.... ed il gioco e fatto. molto alla buona ma completamente asportabile a costo quasi 0

Ciao

[chriss]

Ciao
sul sito <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.First">http://www.First</a><!-- m --> 210.com e su <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.first-235.com">http://www.first-235.com</a><!-- m --> ci sono degli esempi su come fissare il bompresso
Sul mio first 210 lo fisso al golfare a meta' coperta e sul musone.In aggiunta ho messo un tirante in tessile dal golfare di prua vicino al galleggiamento fino alla testa del bompresso
Chriss

[czamba]

Fabio14 Ha scritto:visto sul giornalino harken per rispondere ad un armatore j24 che volendolo montare chiedeva lumi.......nodo parlato alla fine di un tubo di alluminio del diametro opportuno, o in alternativa foro passante nel tubo con all'interno la cima che deve essere legata sulle murate dx , sx .... alla falchetta o alle bitte di ormeggio..... bozzello in cima al tubo ove far scorrere il punto di mura del jennaker .............ed infine tramite una ritenuta..... fissare il tubo di alluminio direttamente sull''attacco dello strallo di prua, oppure direttamente al salpancora.... ed il gioco e fatto. molto alla buona ma completamente asportabile a costo quasi 0

Ciao

ti ricordi il numero del giornalino?? ho gli ultimi o se no chiedo info's alla harken stessa...

[czamba]

chriss Ha scritto:Ciao
sul sito <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.First">http://www.First</a><!-- m --> 210.com e su <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.first-235.com">http://www.first-235.com</a><!-- m --> ci sono degli esempi su come fissare il bompresso
Sul mio first 210 lo fisso al golfare a meta' coperta e sul musone.In aggiunta ho messo un tirante in tessile dal golfare di prua vicino al galleggiamento fino alla testa del bompresso
Chriss

sul sito del 235 ho visto che usa il tangone, ma non rischia di rompersi per la trazione verticale del gennaker?

mi sembra che non abbia un golfare o un anello dietro a quello di prua, tiene lo stesso?

[czamba]

Fabio14 Ha scritto:ci sono molte soluzioni una la trovi sul sito di paddy :2thumbs: però ....non ci hai spegato se lo vuoi mettere senza operazioni troppo invasive o se invece ......6 disposto anche a forare la coperta o la fincata per applicarlo estraibile, modello melges.

Ciao

la soluzione meno invasiva... se no mi conviene cambiare barca.

[Fabio14]

come ti ho gia scritto la soluzione proposta da harken per l'armatore di un J24 che non vuole assolutamente rischiare di perdere la monotipia è l'ideale.

una sola accortezza, la lunghezza del tangone, se non puoi ritenerlo verso il basso con uno stroppo legato alla prua della barca........ devi assicurarti che per due terzi sia poggiato in coperta ......se esci di un metro.... poggiato in coperta devi averne due, se di mezzo almeno uno ....Ciao

[czamba]

Fabio14 Ha scritto:come ti ho gia scritto la soluzione proposta da harken per l'armatore di un J24 che non vuole assolutamente rischiare di perdere la monotipia è l'ideale.

una sola accortezza, la lunghezza del tangone, se non puoi ritenerlo verso il basso con uno stroppo legato alla prua della barca........ devi assicurarti che per due terzi sia poggiato in coperta ......se esci di un metro.... poggiato in coperta devi averne due, se di mezzo almeno uno ....Ciao

Grazie, ti chiedo due cose:

1 a cosa servono le cime in spectra legate a dx e sx sulle murate?

2 avendo il golfare che si usa per carrellare la barca per vincolare il bompresso e trattenerlo verso il basso, di quanto lo dovrei far appoggiare alla coperta? io penso di uscire non più di 50cm ma le misure precise le prenderò questo sabato.